上海疫情行程通报›上海疫情行程通报今天

上海始发G10次列车一旅客阳性

上海始发G10次列车一旅客阳性事件的核心信息如下： 病例行程与发现情况4月11日 ，一名确诊病例从上海虹桥站乘坐G10次动车（10：29发车）
，于当日10：59抵达南京南站。该病例在抵达后被检测出阳性，目前已转运至定点医院隔离治疗 。此案例提示 ，跨区域流动中可能存在感染风险
，需加强全程防护
。

这件事情的缘由是上海始发G10次列车出现了一名感染者，目前相关部门已经对这名感染者进行隔离治疗 ，同时为了不让疫情进一步的扩散，有关部门还呼应当时有和这名阳性患者乘坐过同一车次的乘客主动地向当地防疫机构上报。

月11日一名旅客从上海虹桥站出发乘坐G10次动车
，于当日10：59抵达南京南站 。原计画中转换乘，因未购买到换乘车票 ，遂闭环转运至我区隔离酒店隔离并进行核酸采样
，结果为阳性
。请乘坐过4月11日G10次动车02车的人员立即主动与属地疾控中心、街道 、社区联系，并积极配合疾控等相关部门落实后续防控措施。

在她被通报出他患有阳性之后 ，政府立马将他在当日所做的动车G10上面的乘客人员迅速进行核酸检测取样
，里面有更多的人被感染新冠阳性 。

G10次列车已有3名旅客核酸阳性，这些旅客被感染的原因主要来源于火车站内部隐匿的新冠病毒 ，其次是来自于列车车厢内隐匿的新冠病毒
，再者是通过车厢内封闭的空间呼吸道传播感染。需要从以下三方面来阐述分析这些旅客是如何被感染的
。

网传上海封城,13个区都有确诊,什么情况?

网传上海封城及13个区都有确诊的情况不属实，上海并未封城 ，13个区有确诊病例是国庆后疫情反弹的结果
，但目前防控形势整体可控。 具体说明如下：上海封城为谣言：互联网上流传的“上海封城”消息并不属实 。这一谣言可通过简单验证购票网站上的上海车票信息来破除，若封城则车票购买服务会受限或停止 ，但实际情况并非如此
。

官方回应：3月22日，“上海发布 ”微信公众号明确表示
，上海“封城
”的传言不属实。

上海发布通过官方渠道明确回应：网传封城消息不属实，上海市政府没有发布任何关于封城的安排或通知 。

二是信息透明度不足
。核酸检测安排
、物资配送计划等关键信息常临时通知 ，导致居民难以提前准备
，独居老人、慢性病患者等群体面临食品 、药品短缺风险。三是民生保障系统性短板 。物流停滞
、人力不足导致“抢菜难”“配送慢 ”，尽管社区团购和邻里互助缓解了部分压力 ，但系统性物资调配效率仍需提升
。

吴凡解释道
，这样的探索第一个特点就是病毒传得快。第二个特点就是城市的特点，也是上海结合自身实际情况做出的决断 。

上海终于醒悟开始封控了?

上海并非“终于醒悟
” ，而是根据疫情形势和科学研判
，持续动态调整防控措施，浦东新区自2022年3月28日起已实施严格的封控区与管控区管理 ，以遏制疫情扩散
。封控区与管控区的划分依据根据浦东新区新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室2022年4月2日的通告
，浦东新区依据新一轮核酸筛查结果，将所有区域划分为封控区或管控区 ，暂无防范区。

作为一名班主任，最期盼的就是带着孩子们能够素面朝天自由自在的奔跑在操场上
，大笑着，跳跃着 ，无拘无束做着运动
，再不用紧紧捂着一只大口罩，跑得气都喘不过来了也毫不在意 。

结局自然不堪 ，吕宗桢闪入人群
，当作一切没有发生过，吴翠远终于醒悟过来 ，“整个的上海打了个盹
，做了个不近情理的梦。

部分上海行程卡变红是怎么一回事呢?

月9日，上海通报一例浦东区疫情 ，源头为一名在浦东机场航司货运站一名搬运员工
。从那天之后
，部分的上海行程卡就变红了。疫情被发现、确诊之后，上海立即采取应急措施 ，甄别出密切接触者然后进行筛查，基本上都为阴性
，同时公布了确诊病例的行动轨迹，有效把疫情扼杀在源头 。

行程卡红色 、黄色、绿色分别代表以下含义及限制：红色：含义：代表确诊病人
、疑似病人、无症状感染者及其密切接触者 ，以及近14天内有境外旅居史的人员
，按规定须实施集中隔离或居家医学观察的人员
。

行程卡显示红色会记录用户在过去14天内访问过的中高风险地区。具体来说：高风险区域记录：行程卡上的红色标记表示用户在过去14天内访问过被认定为高风险或中风险的区域 。例如，从2020年11月10日起 ，如果行程中包含新疆维吾尔自治区喀什市 、天津市或上海
，这将触发红色标记
。

行程卡将对包含中高风险区域的地市名称标记为红色，仅作出行提示 ，不关联健康状况
，具体政策请遵循各地联防联控机制。需要集中隔离，行程码分为三种 ，绿码可以直接出行
，红码集中隔离14天，黄码隔离7天以内 。各省份的行程码管理信息系统以真实数据为基础 ，连通重点人员动态管控清单等相关数据库
。